El Almirantazgo Inglés, buscando la posibilidad de eventuales aterrizajes en Francia y la necesidad de un método de navegación exacta, comenzó a interesarse en el sistema DECCA en el año 1941. Surgía también la necesidad de contar con un sistema que pudiese reemplazar al usado en ese momento, el “Gee”, en caso de una eventual caída del mismo. Se desarrollaron pruebas en los alrededores de Anglesey a mediados de 1942 con los mismos equipos y frecuencias utilizadas en las pruebas californianas. Fueron un gran éxito y el trabajo en el sistema DECCA siguió adelante con el apoyo del “Admiralty Signals Establishment”.

A principios de marzo de 1943 DECCA recibió la orden de producir 27 receptores y las unidades de fase necesarias para los transmisores. Se entregó todo el material a la Royal Navy a mediados de mayo, cuando se iniciaban seriamente el entrenamiento y las preparaciones necesarias.

En enero de 1944 se realizaron las pruebas del DECCA (o QM, como se conocía por aquel entonces) sobre nuevas frecuencias en el mar irlandés y también se hicieron pruebas en comparación con el Gee.