Historia -> The DECCA Navigator Company, Ltd.

En 1945 nace The DECCA Navigator Company, Limited. La primera cadena comercial se establece al suroeste de Inglaterra en el año 1946. Los problemas de ambigüedad aun continuaban. En 1947 se introdujo el primer sistema identificador de calle (Tipo V) para intentar atajar este problema, pero no fue hasta mediados de los años cincuenta con la introducción del la técnica Multipulso cuando se pudo acabar con el problema de la ambigüedad.

En los años sesenta se realizó un esfuerzo considerable por introducir el sistema en la navegación aérea en detrimento del VOR/DME. Fue una iniciativa muy sería que incluía montar cadenas especiales en los Estados Unidos costeadas por la compañía. Los problemas con la cobertura, exactitud y las cuestiones económicas hicieron que le proyecto fracasase. El DECCA tuvo su apogeo en la navegación aérea con la instalación en líneas europeas de la British Airways y en pequeños aviones y helicópteros.

En 1975, Mr H. Schwarz, el director general de la Compañia DECCA Navigator, admitió que el Loran-C era probablemente mejor que el DECCA en navegación aérea y que la navegación por satélite era posiblemente mejor que ambos.