Audacia cool (Prueba modelo 2001)
Aunque la audaz estética de la Scarver va un paso más allá en la modernización que BMW está imprimiendo a sus diseņos, no cabe duda de que sus líneas y la filosofía que parece emanar de ellas encaja perfectamente en la línea del fabricante. Puede causar sorpresa, pero se identifica enseguida como una BMW actual.
 
No sólo es una cuestión estética, la Scarver aporta también soluciones técnicas y prácticas que la sitúan como una opción muy recomendable para quien busque un producto fashion, funcional y divertido. El motor varía muy poco respecto al empleado en la trail F650GS y sigue ofreciendo 50 cv. El bastidor tampoco sufre modificaciones, pero con las nuevas ruedas 100% asfalto se modifica en parte la geometría. 
 
Otros elementos como equipo de luces, trasmisión y huecos para equipajes mejoran claramente respecto a lo que se encuentra en el mercado en su categoría. Sin embargo, el precio, 8.250 euros, no está en línea, posicionando esta práctica moto en una situación de artículo de lujo.
 
Estéticamente destaca además por una curiosa línea que comunica la coraza frontal con los laterales del falso depósito de gasolina (conceptualmente recuerda a la Cagiva V-Raptor), continuada por el asiento que remata la zaga conectando con el piloto trasero ovalado.
 
En defintiva, hemos comprobado que tiene virtudes suficientes para convertirse en una magnífica moto de ciudad y excursiones, aunque 50 cv se quedan justos si buscamos una moto capaz de ofrecer buenas prestaciones en todo tipo de carretera.