Mar Calma. Está llana como una balsa de aceite.
En tierra. Las hojas de los arboles apenas se mueven y el humo asciende verticalmente.
Navegación. Solo para las embarcaciones a motor. Los veleros no pueden navegar.
Mar Llana. La mar está ligeramente ondulada y las olas no sobrepasan los 10 cm. de altura.
En tierra. Las veletas no responden a la dirección del viento y el humo empieza a moverse.
Navegación. Para todas las embarcaciones a motor mar excelente. Ideal para el esquí acuatico. Las velas apenas pintan y los veleros practicamente no avanzan.
Mar Rizada. Las olas alcanzan una altura entre los 10 y los 30 cm.
En tierra. Se comienza a sentir el viento en la cara, las veletas responden y las banderas se mueven levemente sin levantarse..
Navegación.Leve esperanza para los de la vela. La mayor empieza a hincharse.
Mar Rizada. Las olas forman rizos y alguna pequeña cresta. La altura entre los 30 y 90 cm.
En tierra. Las hojas de los arboles no cesan en su ligero movimiento.
Navegación. El mar está bien para todos. Los de vela andan y los de motor no tienen problemas con el oleaje.
Mar marejadilla. Pequeñas olas, frecuentes crestas (aparecen los borreguillos), y una altura entre los 90 cm. y 1,5 m.
En tierra. Se empieza a levantar polvo y los papeles vuelan, las banderas se sostienen bien y las ramas se mueven.
Navegación. Las lanchas pequeñas y medianas empiezan a saltar. Los cruceros de vela tienen su tiempo ideal.
Mar marejada. Olas moderadas, con muchas crestas con espuma y una altura entre 1,5 y 2,5 metros.
En tierra. Las copas de los arboles altos se balancean.
Navegación. Se reduce notablemente el número de barcos a motor que pueden salir de puerto. En mar abierto todos juegan con el timon para coger bien las olas.
Mar Gruesa. Olas grandes, espuma blanca en las crestas y con una altura entre los 2,5 y 4 m. Aparecen los rociones arrancados por el viento.
En tierra. Los árboles grandes se mueven un poco y el viento empuja a las personas.
Navegación. La mayoría no salen de puerto. Las grandes esloras a motor lo tienen incómodo.
Mar muy gruesa. Las olas crecen y algunas rompen. Altura de 4 a 6 metros. Rociones frecuentes.
En tierra. Cuesta andar contra el viento.
Navegación. Nadie sale de puerto. Temporal para todas las embarcaciones. Todos los que están mar a dentro intentan capear la situación.
Mar muy gruesa. Olas con notable altura, de 6 a 8 m. de mayor longitud y que empiezan a romper.
En tierra. Se rompen algunas ramas de los arboles y apenas se puede andar contra el viento.
Navegación. Sólo es justificable para los grandes oceánicos de la vela.
Mar arbolada. Olas altas, de 8 a 10 m.que rompen y hacen espuma sin cesar.
En tierra. Vuelan tejados muy frágiles, caen vallas y árboles pequeños. Las farolas se balancean.
Navegación. Situación muy difícil para quienes sorprende mar adentro. No hay que acercarse a la costa.
Mar montañosa. Olas muy altas, de 10 a 12 m. Visibilidad bastante mala. La superficie empieza a emblanquecer.
En tierra. Aparecen los daños importantes.
Navegación. A partir de esta situación la navegación es imposible. Hay que capear como se pueda.
Mar enorme. Olas de 12 a 16 m. La espuma predomina en la superficie. Mala visibilidad.
En tierra. La fuerza del viento es capaz de volcar remolques de grandes camiones. Pueden caer fácilmente tendidos de cables y árboles.
Navegación. Aventura total.
Mar confusa. Olas impresionantes, a partir de los 12 m. y raramente superiores a 17 m., con crestas acentuadas. La superficie del mar es prácticamente blanca por la espuma. Visibilidad muy limitada.
En tierra. Alerta total. Cualquier desastre es previsible.
Navegación. No hay aventura.