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El Camino de Santiago en bici por Jupimo y Cía

- Rutas por Ferrol y zonas cercanas -

.:: Ruta de la Lagoa (unos 35 km) ::.

Es un recorrido bastante exigente ya que es el clásico rompepiernas. Digamos que la mitad son pistas asfaltadas y el resto caminos de tierra. Su principal dificultad Ruta de la Lagoa se sitúa en la subida a la Lagoa, con una longitud de unos 3 kms. y desniveles de entre el 6 y 13% (no es muy fiable pues están medidos a ojo, pero dudo mucho que los exagere). Hasta llegar al alto, el suelo se encuentra, casi en su totalidad, mal asfaltado. Una vez arriba, se dominan hermosas vistas ya que es todo monte bajo, plagado de "tojos" (el tojo es una planta muy conocida en Galicia, en su plenitud de desarrollo presenta un color verde intenso con flores amarillas y fuertes espinas, principal causa de los pinchazos entre los esforzados ciclistas de montaña). A continuación os dejamos 3 mapas (1734x1072, 1084x1202, 1808x758) artesanos por si quereis probar la ruta:

.:: Ruta de la Vela (unos 35 km) ::.

Se sigue un trayecto semejante al de la lagoa, pero esta vez realizamos el desvío hacia la Vela, que es la principal dificultad de este recorrido, ya que, a pesar de ser algo más corta y tener rampas más suaves que la lagoa, el suelo está lleno de piedras sueltas que dificultan la subida. La subida continúa algo más, pero giramos hacia la derecha y después de contemplar el paisaje, iniciamos un descenso por un sendero estrecho pero bueno, lleno de curvas. Al terminar la bajada llaneamos un poco y cogemos carretera por Sequeiro. Cada vez con más frecuencia, juntamos lagoa y vela en el mismo recorrido, saliendo así una distancia de unos 40 Km.

.:: Ruta de Chanteiro (unos 45 Km) ::.

Ruta de Chanteiro Exceptuando la bajada desde Montefaro, el recorrido se hace casi en su totalidad por carretera. Es un trayecto bastante llano, exceptuando la subida de Montefaro, que a pesar de ser por carretera bien asfaltada, se hace bastante dura, pues son unos 2 o 3 Km. con pendientes que cambian continuamente de desnivel, haciéndola una subida rompepiernas en la que tienes que cambiar bastantes veces el desarrollo si quieres subirla a un buen ritmo. Lo bueno de este recorrido, es que casi a mitad de camino está la playa de Chanteiro, donde podemos recuperar fuerzas con un buen chapuzón, dpero hay algún que otro "escarapote" o faneca brava que, enterrados en la arena te pueden fastidiar el baño, pues te producen un intenso dolor normalmente en el dedo gordo del pie.

.:: Ruta de Brión (unos 35 Km) ::.

Ruta de Brión De nuestras rutas, ésta es la más rompepiernas, pues a pesar de no tener ninguna subida excesivamente larga, tiene rampas de un gran desnivel (tanto de tierra como asfaltadas). Destaca la subida por un sendero de tierra en Brión con grandes piedras sueltas, que la endurece aún más y no es raro el día que hay que posar el pie en algún tramo. Una vez arriba, descendemos hacia una zona costera, donde nos solemos bañar en unos pequeños acantilados (siempre y cuando el mar no este muy batido, ya que si no las olas nos empujan contra las afiladas rocas, que por poco que las roces te cortan). Después del baño hay dos duros repechos más y una pronunciada subida de aproximadamente 1 Km.

.:: Ruta de Jubia-Coto de Ancos (distancia aproximada 35 Km) ::.

Ruta de Pedroso Esta ruta esta marcada por la subida al Coto de Ancos (de unos 2 km), con una primera rampa muy dura y que luego es bastante llevadera, pues las rampas se suavizan, aunque de vez en cuando haya algún que otro repecho. Lo mejor de esta subida es la vista que hay desde el mirador, pues divisas todo Ferrol. Después volvemos a bajar por donde subimos, pero con una variante, pues nos desviamos hacia la derecha para coger un camino bastante cerrado por los tojos y con numerosas ramas en el suelo. Frecuentemente vamos hasta el río Jubia para embarrarnos, pues sobre todo en invierno el caudal del río crece y suele empapar bastante el sendero.

.:: Ruta de Pedroso (distancia aproximada 35 km) ::.

Es una de las rutas en la que menos tocamos carretera. En cuanto a dificultad se refiere, destacamos: una subida corta pero muy empinada con piedras sueltas, otra subida de entre 500 y 1000 metros, con rampas no excesivamente duras y después de ésta 2 repechones actualmente asfaltados (gracias a esto la cara de asfixiado se puede disimular mejor) y en las que hace falta usar un desarrollo muy suave. Debido a la proximidad con la ruta del apartado anterior, podemos juntar ambas, confeccionando así una ruta de fundición.

.:: Ruta de Valdoviño - Meirás (distancia aproximada 45 Km) ::.

Es un recorrido ideal para coger forma después de un largo parón, ya que no tiene ninguna dificultad destacable (ni subidas, ni bajadas).
La pega que tiene es que se hace en su mayor parte por carretera, de ahí que se haga en unas 2 horas (con un estado de forma medio), ya que te permite mover mucho desarrollo.
Como no es muy fácil perderse, os cuento por encima por donde nos metemos:

Nos situamos inicialmente en el Polígono del Río del Pozo.
Giramos a la izquierda en la primera rotonda, hacia la cuesta del campo de golf.
Hacemos un recto en la segunda rotonda y empezamos a subir la cuesta del campo de golf. Ojo: Este tramo esta actualmente en obras. Alternativa: Coger la carretera general hacia Valdoviño, antes.
Acaba la cuesta en una señal de stop. Giramos a la derecha.
Seguimos todo recto, hasta un tercer cruce en el que giramos a la izquierda, debiendo encontrar una fuerte bajada asfaltada con subida al final.
Giramos hacia la derecha (hay una señal de stop).
Recto y giramos en el primer cruce a la izquierda.
Recto y nos metemos por una zona terreril, con silvas y roderas.
Al acabarla, salimos a una zona asfaltada y vamos hacia la derecha.
Recto (hay una pequeña cuesta). En el primer stop, a la derecha.
A muy pocos metros, giramos hacia la izquierda para meternos en una pista semiasfaltada.
Seguimos rectos por ella (en caso de duda, a la derecha) hasta llegar al cruce con la carretera de Valdoviño, donde se gira a la izquierda.
Llaneamos varios km. hasta llegar a la rotonda en la que giramos hacia la izquierda.
Recto (a no ser que se quiera ir a la playa, en cuyo caso se gira a la derecha).
En la primera rotonda, girar a la derecha, saliendo así de la carretera general.
Se llega al margen izquierdo de la playa de Valdoviño.
Meterse por el carril de ambulancias (con cuidado, especialmente en verano) y girar a la izquierda hacia zona terreril-arenosa-herbácea.
Girar en el segundo desvío a la izquierda hacia camino estrecho y terreril.
Al acabar el camino, girar en el stop a la derecha (asfaltado).
Todo recto hasta un stop, en el que se gira a la derecha.
Seguimos rectos, pasando el campo de fútbol del Meirás y giramos a la izquierda en una señal con una ola dibujada.
En el tercer desvío, en plena bajada y antes de llegar a una cala, girar a la izquierda (arenoso).
Todo recto hasta señal de stop donde se gira a la derecha.
En el segundo stop que nos encontramos se puede optar por ir por Sequeiro (todo recto) o girar a la derecha e ir por la carretera general hasta Ferrol.

.:: Ruta de Caaveiro (unos 75 km) ::.

Ruta de Caaveiro Por su distancia, la solemos hacer sólo una o dos veces al año, pues por semana no tenemos tiempo. A la ida nos guiamos por las flechas del camino inglés, pues coinciden bastante con el recorrido que hacemos. Solemos comprar unos bocatas en Pontedeume y tomarlos en la orilla del río Eume. Después subimos hasta el monasterio de Caaveiro y giramos a la derecha para coger un camino de unos 2 o 3 Km. donde empujamos la bici, pues la pendiente y las condiciones del suelo no nos permiten hacerlo en bici. Una vez arriba cogemos la carretera que es casi una bajada continua hasta Ferrol.

.:: Ruta de San Andrés (unos 95 km) ::.

De nuestros recorridos es, sin duda, el más duro tanto por la distancia como el terreno rompepiernas. A la ida destaca una subida por Sisalde que debemos hacer sobre todo las primeras rampas a pie, pues la bici agarra mal debido a la pendiente y a la naturaleza del suelo (aunque siempre hay algún que otro cabezón que la quiere subir toda en bici y Ruta de San Andrés nos rompe el ritmo a los demás). Poco después está la bajada a San Andrés, bastante peligrosa, pues a parte de ser empinada es bastante estrecha y suben coches (recuerdo ahora la caída de Juan Luis, con la carretera mojada, que se hizo un recto y al llegar escoltado abajo, se le veía el tendón del codo y daba bastante grima). Por supuesto, al salir de San Andrés hay que subir todo eso, pero lo bueno es que es por carretera bien asfaltada. Por último cabe destacar otra larga subida a una cantera que hay pasando Cedeira. Por cierto, aunque estéis cerca de vuestra casa nunca debéis descuidaros pues podéis tener desagradables sorpresas, y si no que se lo pregunten a Antonio L. , que cerca de su casa, entró por la ventana trasera de un coche que estaba aparcado como si fuera un proyectil, con el consiguiente susto para la pareja del interior. Afortunadamente, lo único que parece quedarle de ese alunizaje es una cicatriz (que ya casi no se nota, pero en su día bastante antiestética en la frente) y el desembolso que tuvo que hacer por la luna rota del coche.
Ojo con tumbarse por los campitos de San Andrés a no ser que os guste donar sangre a las garrapatas (éstas no te dan ni el pincho de tortilla para reponerte).