Estas son algunas fotos del Dakota DC3 que he contruido a partir de un plano frances que me paso un amigo del club el avion esta realizado todo en madera de balsa y contrachapado el tren de aterrizaje esta hecho con barillas roscadas de 6 mm y tubos de laton en el momento de escribir este articulo el avion ya a realizado un par de vuelos.
La contruccion del fuselaje esta realizada en barias cuadernas de contrachapado que le dan la forma al fuselaje y barillas de balsa de 10x5 mm a lo largo de fuselaje que he tenido que ir empalmando ya que el fuselaje mide poco mas de 160, las alas estas contruidas en 3 secciones y son en balsa menos algunas costillas de refuerzo, la cola es tambien en balsa con estructura y enchapada en balsa de 1.5 mm leva dos motores thunder tiger 46 pro que tiran por el avion mas que sobrados.
Alas sin terminar y sin enchapar
Vista de las gondolas de los motores limado y sin limar
Timoneria enchapara a falta de lija
Vistas del dc3 semi terminado
Vistas del morro sin limar y limado
Detalle rueda trasera
Avion terminado sin motores y sin equipo
Varias fotos del avion terminado el dia que fui a rodar los motores
Dia del primer vuelo com muchos nervios montamos todo el avion revisamos mandos llenamos las ruedas de aire cargamos depositos
y arrancamos motores. Los motores arrancan perfectamente a la primera ajustamos las revoluciones quedando con una diferencia de 200 r.p.m.
me pongo en la cabeza de la pista meto gas progresivamente y cuando iva a medio gas el avion levanta de suelo en apenas 4 metros
a mi sorpresa y por miedo de quedarme corto le doy gfas a tope y sube como un cohete una vez a una distancia de seguridad alta trimo y empiezo a
hacer unas pasadas por la pista. el avion tiene que volar de medio gas para bajo los giros ahi que hacerlos muy abiertos simo el
avion tiende a meter el ala en el momento de tomar tierra entro sin flaps y en el ultimo momento tocan las ruedas en el suelo y rebota,
al avion no le pasa nada, me supongo que tenia las ruedas demasiado infladas, el video de esta vuelo esta grabado a si que intentare ponerlo en la seccion videos
. El segundo vuelo fue un poco mas corto pero mas docil y mas estable y el aterrizaje ya fue mejor. Aqui os muestro la unica foto del
avion en vuelo.
Y aqui yo y dos amigos que me ayudaron ese dia posando despues de un par de vuelos.
